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东莞至昆山物流专线开通了以后带来了甚么好处


现在,东莞至昆山物流专线每周发送一趟挂40至50个集装箱的班列。2012年将发展到天天1个班列,2013年增添到天天2个班列。东莞至昆山物流专线的疏通,大大节约了本地货色经昆山出口的工夫,东莞由此成为中欧商业新的“桥头堡”。
除国际铁路中,东莞的国际货运航路也正在已往两年实现从无到有,并敏捷增至每周30班,创下中西部国际出口货量增幅、国际货运航路数目、国际货运航班频次等多项第一。2011年东莞至昆山物流专线整年出口货色航班577架次,运量到达6万吨。2012年还将开通至美国、日本的10余条直航线路。“渝深欧”“渝沪美”铁海联运通道也实现常态开行,东莞借跻身本地尾个中欧“平安、智能商业”试点口岸。
正在面向环球的铁海空立体货运计谋通道支持下,东莞作为本地港口高地的功用最先施展。2011年,东莞货运量到达9.3亿吨,外埠经过东莞转口的货运量占到东莞通关量的32%。个中,依托渝新欧铁路、两路寸滩保税港区和西永综合保税区,最先集结局部内地货色经过东莞直达欧洲
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